Ogni pezzo che hai visto sopra si consuma. Scrivi i chilometri e l'età della tua auto: ti dico cosa probabilmente è il momento di controllare.
Revisione: la regola in Italia
La prima revisione si fa 4 anni dopo l'immatricolazione, poi ogni 2 anni, entro la fine del mese in cui scade. Si fa alla Motorizzazione o in un centro autorizzato e controlla freni, luci, gomme, sterzo, sospensioni ed emissioni. Senza revisione valida l'auto non può circolare.
Tagliando: cosa si fa davvero
Cambio dell'olio e del filtro olio, controllo di tutti i liquidi, di freni, gomme, luci, cinghie e batteria, e la sostituzione dei pezzi in scadenza secondo il piano del costruttore. Si può fare anche fuori dalla rete ufficiale senza perdere la garanzia, purché si seguano il piano e i ricambi corretti.
Tagliando con cambio olio e filtro oliocirca 15.000 km o ogni anno
Tra 15.000 e 30.000 km, o una volta l'anno: dipende dall'olio (alcuni costruttori usano intervalli «long life» fino a 30.000 km o 2 anni). L'olio si consuma e perde le sue proprietà anche se l'auto gira poco.
Il pubblico: nessuna risposta ancora
Filtro dell'aria del motorecirca 30.000 km o ogni 2 anni
Circa ogni 30.000-60.000 km. Un filtro sporco fa respirare male il motore: meno potenza e più consumi.
Il pubblico: nessuna risposta ancora
Filtro dell'abitacolo (antipolline)circa 15.000 km o ogni anno
Una volta l'anno: filtra l'aria che respiri in auto e aiuta il condizionatore a non fare cattivi odori.
Il pubblico: nessuna risposta ancora
Filtro del carburante (soprattutto diesel)circa 30.000 km o ogni 2 anni
Sui diesel di solito ogni 30.000-60.000 km: trattiene acqua e impurità che rovinerebbero iniettori e pompa.
Il pubblico: nessuna risposta ancora
Candele (motori a benzina)circa 60.000 km o ogni 6 anni
Le candele normali ogni 30.000-60.000 km, quelle all'iridio o al platino anche 90.000-120.000 km. Candele consumate = accensione incerta e più consumi.
Il pubblico: nessuna risposta ancora
Cinghia di distribuzionecirca 120.000 km o ogni 6 anni
Tipicamente tra 60.000 e 180.000 km, oppure dopo 5-10 anni, quello che arriva prima. Se si rompe, su molti motori pistoni e valvole si scontrano: danno grave. Si cambia insieme a tenditore e spesso pompa dell'acqua. Le catene di distribuzione di norma durano molto di più, ma vanno controllate se fanno rumore.
Il pubblico: nessuna risposta ancora
Cinghia dei servizi (alternatore, clima)circa 90.000 km o ogni 6 anni
Va controllata a ogni tagliando e cambiata se è crepata o fischia, in genere tra 60.000 e 120.000 km.
Il pubblico: nessuna risposta ancora
Liquido dei freniogni 2 anni
Ogni 2 anni, indipendentemente dai km: assorbe umidità dall'aria e con l'acqua dentro bolle prima, e i freni possono diventare spugnosi proprio quando servono.
Liquido di raffreddamentoogni 4 anni
Ogni 4-5 anni (alcuni «long life» anche di più): protegge il motore da gelo, surriscaldamento e corrosione.
Pastiglie dei frenicirca 40.000 km
Durano in media 30.000-60.000 km, molto meno se si guida in città. Si controllano a ogni tagliando: se fischiano o sono sotto i 3 mm si cambiano.
Il pubblico: nessuna risposta ancora
Dischi dei frenicirca 80.000 km
In genere ogni 60.000-100.000 km, o quando sono sotto lo spessore minimo scritto sul disco.
Il pubblico: nessuna risposta ancora
Olio del cambio automaticocirca 60.000 km o ogni 6 anni
Molti costruttori dicono «a vita», ma in pratica cambiarlo tra 60.000 e 100.000 km allunga molto la vita del cambio. I cambi a doppia frizione (DSG e simili) spesso hanno un intervallo preciso, intorno ai 60.000 km.
Il pubblico: nessuna risposta ancora
Olio del cambio manualecirca 120.000 km
Spesso non è previsto, ma un cambio olio verso i 100.000-150.000 km rende le cambiate più morbide.
Il pubblico: nessuna risposta ancora
Frizione (cambio manuale)circa 150.000 km
Dura di solito tra 100.000 e 200.000 km: dipende moltissimo da come si guida. Se «slitta» (i giri salgono ma l'auto non accelera) è da cambiare.
Il pubblico: nessuna risposta ancora
Batteriaogni 5 anni
Dura in media 4-6 anni. Se l'auto fatica ad accendersi al freddo, è il momento di farla controllare.
Pneumaticicirca 40.000 km o ogni 5 anni
Il minimo di legge è 1,6 mm di battistrada, ma sotto i 3 mm la frenata sul bagnato peggiora molto. Anche se sono buoni, dopo 5-6 anni la gomma invecchia e si indurisce.
Il pubblico: nessuna risposta ancora
Ricarica e igienizzazione del climatizzatoreogni 2 anni
Il gas cala piano piano: ogni 2-3 anni si controlla e si ricarica, e si igienizza per evitare cattivi odori.
Valori indicativi per auto moderne a benzina e diesel. Ogni modello ha il suo piano: consulta sempre il libretto, e nel dubbio chiedi a un meccanico di fiducia.